A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A. 總是根據(jù)過去的數(shù)據(jù)或經(jīng)驗(yàn)推斷未來
B. 隨著技術(shù)的提高，預(yù)測(cè)可以非常準(zhǔn)確
C. 群體預(yù)測(cè)的精度高于單個(gè)人的預(yù)測(cè)
D. 預(yù)測(cè)的精度隨時(shí)間跨度的增加而降低
最新試題
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
從一般意義上講，生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較，是一種比較通用的方法。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本，生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
什么是庫存？怎樣認(rèn)識(shí)庫存的作用？
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容？
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作，但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。