A.模擬發(fā)送遙測(cè)值
B.設(shè)置不同的檢查條件
C.觀察反應(yīng)是否正常
D.濾除無(wú)效數(shù)據(jù)
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A.網(wǎng)損對(duì)機(jī)組有功出力的靈敏度
B.線路潮流對(duì)母線注入有功的靈敏度
C.母線電壓對(duì)機(jī)組無(wú)功的靈敏度
D.母線電壓對(duì)變壓器抽頭的靈敏度以及母線電壓對(duì)容抗器的靈敏度
A.模型
B.電網(wǎng)運(yùn)行方式
C.量測(cè)質(zhì)量
D.參數(shù)
A.日負(fù)荷預(yù)測(cè)月運(yùn)行率
B.日負(fù)荷預(yù)測(cè)月準(zhǔn)確率
C.日負(fù)荷預(yù)測(cè)年運(yùn)行率
D.最高和最低負(fù)荷預(yù)測(cè)月準(zhǔn)確率
A.重合閘裝置
B.安全穩(wěn)控裝置
C.備自投裝置
D.低頻低壓減載裝置
A.加密
B.數(shù)字簽名
C.密鑰管理
D.數(shù)據(jù)壓縮
最新試題
在SCADA下的廠站信息表中新建一條記錄,在FES下的通訊廠站表和通道表中會(huì)各觸發(fā)生成一條記錄。
任何一個(gè)收斂的潮流方式,發(fā)電機(jī)的有功出力總是等于總負(fù)荷與網(wǎng)損之和。
時(shí)間同步系統(tǒng)的異常和故障處理時(shí)首先要對(duì)衛(wèi)星天線和光纖進(jìn)行檢查。
數(shù)據(jù)停止位數(shù)越多,不同時(shí)鐘同步的容忍程度越大,數(shù)據(jù)傳輸率也越快。
新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。
電能量計(jì)量系統(tǒng)性能指標(biāo)中對(duì)于系統(tǒng)可維護(hù)性的測(cè)試可以通過(guò)將用戶自行編制的程序加入系統(tǒng)中,觀察系統(tǒng)能否正常運(yùn)行。
PAS應(yīng)用中,對(duì)于量測(cè)質(zhì)量不合格的地方熱電廠,將其設(shè)備的“是否參與考核”的域設(shè)為“否”,則可以在一定程度上提高狀態(tài)估計(jì)合格率。
數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進(jìn)行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)管理應(yīng)具有按時(shí)間對(duì)歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出的功能。
及時(shí)做好數(shù)據(jù)備份和臺(tái)帳維護(hù)工作是自動(dòng)化系統(tǒng)升級(jí)改造的組織措施。