A.低壓線圈較高壓線圈導(dǎo)線直徑粗
B.低壓線圈較高壓線圈導(dǎo)線直徑細(xì)
C.兩者相等
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A.制造容易，成本低
B.比熱值大，冷卻效果好
C.不易含水，對(duì)發(fā)電機(jī)的絕緣好
A.混合式
B.逆流式
C.順流式
A.P混＝P1十P2十……
B.P混＝P1=P2
C.P混＜P2十P3十……
A.前者大于后者
B.前者小于后者
C.兩者相等
A.傳熱減弱，管壁溫度升高
B.傳熱減弱，管壁溫度降低
C.傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高
最新試題
對(duì)于大容量汽輪機(jī)的低壓缸，（）是主要需解決的問(wèn)題。
葉片受到周期性外力作用時(shí)，葉片會(huì)偏離平衡位置，按照自振頻率振動(dòng)。
設(shè)計(jì)凝汽器時(shí)，當(dāng)熱負(fù)荷一定，增大傳熱面積時(shí)，凝汽器的傳熱端差增大。
凝汽式汽輪機(jī)末級(jí)流量增加時(shí)，內(nèi)效率（）。
對(duì)于電站汽輪機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)葉片是變截面扭葉片時(shí)，最大離心力發(fā)生在（）。
研究噴嘴變工況時(shí)，當(dāng)初壓不變，壓比大于臨界壓比時(shí)，隨著背壓降低，流量（）。
當(dāng)幾個(gè)級(jí)能夠歸為一個(gè)級(jí)組時(shí)，滿足下列（）條件。
如果汽輪機(jī)的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。
當(dāng)汽輪機(jī)的負(fù)荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負(fù)荷時(shí)，鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過(guò)（）經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。
蒸汽通過(guò)軸封的熱力過(guò)程是（）。