單項(xiàng)選擇題汽車安全帶起著約束位移和緩沖作用,吸收撞擊能量,化解慣性力,避免或減輕駕乘人員受傷的程度。汽車事故調(diào)查表明,發(fā)生翻車時(shí)使用安全帶可使死亡率減少()。
A.32%
B.44%
C.57%
D.80%
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1.單項(xiàng)選擇題按照我國(guó)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)的使用規(guī)定》規(guī)定,申請(qǐng)大型客車準(zhǔn)駕車型的,年齡應(yīng)在()。
A.18周歲以上,70周歲以下
B.21周歲以上,50周歲以下
C.24周歲以上,50周歲以下
D.26周歲以上,50周歲以下
2.單項(xiàng)選擇題在車輛制動(dòng)性能檢測(cè)中,對(duì)于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車,駐車制動(dòng)采用手操縱時(shí)的操縱力應(yīng)不大于()。
A.400N
B.500N
C.600N
D.700N
3.單項(xiàng)選擇題汽車的轉(zhuǎn)向特性是表征汽車操縱穩(wěn)定性的特征之一,在等速圓周行駛下,汽車轉(zhuǎn)向半徑隨著車速的增大而減小的轉(zhuǎn)向特性為()。
A.過(guò)度轉(zhuǎn)向特性
B.不足轉(zhuǎn)向特性
C.中性轉(zhuǎn)向特性
D.等速轉(zhuǎn)向特性
4.單項(xiàng)選擇題前輪偏磨的主要原因是()
A.前輪外傾
B.前輪前束過(guò)大
C.前輪前束過(guò)小
D.前輪前束為零
5.單項(xiàng)選擇題在分析汽車的驅(qū)動(dòng)條件時(shí),可以忽略汽車所受到的()。
A.滾動(dòng)阻力
B.空氣阻力
C.坡度阻力
D.加速阻力
最新試題
汽車安全氣囊控制裝置中的傳感器,主要類型有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)系按其用途可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進(jìn)行空載和滿載試驗(yàn)時(shí),無(wú)論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動(dòng)初速度為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前在汽車應(yīng)用最為廣泛的安全帶是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車輔助制動(dòng)系
題型:名詞解釋
簡(jiǎn)述汽車操縱性和穩(wěn)定性之間的關(guān)系。
題型:?jiǎn)柎痤}
汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以下面哪種方式,來(lái)分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及損傷狀況()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述汽車電子控制電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的特點(diǎn)。
題型:?jiǎn)柎痤}
造成車內(nèi)乘員損傷的主要原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述汽車安全帶的工作原理。
題型:?jiǎn)柎痤}