A.風(fēng)級(jí)
B.高度
C.風(fēng)壓常數(shù)
D.風(fēng)場(chǎng)
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A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
A.兩自重
B.單位長(zhǎng)度負(fù)載
C.單位重量
D.集中重量
A.垂直負(fù)載
B.水平負(fù)載
C.合成負(fù)載
D.斜負(fù)載
A.垂直負(fù)載
B.水平負(fù)載
C.合成負(fù)載
D.斜負(fù)載
A.張力差
B.相鄰定位點(diǎn)差值
C.負(fù)馳度
D.拉出值
最新試題
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
一般當(dāng)()時(shí),絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高(大于1000V以上)。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的()
雜散電流的防護(hù)需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴(yán)重時(shí)可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對(duì)電動(dòng)列車(chē)和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測(cè)量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的(),并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲(chǔ)起來(lái)。