A.第一責(zé)人制度，首問(wèn)負(fù)責(zé)案制，第一處理人負(fù)責(zé)到底關(guān)于事故后的賠償問(wèn)題
B.事故發(fā)生后，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案
C.組織人員進(jìn)行疏散，救治，和現(xiàn)場(chǎng)清理
D.分工明確后，按第一責(zé)任人制度分工負(fù)責(zé)各項(xiàng)施救措施的處理，直至圓滿結(jié)束
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A.把握安全工作薄弱環(huán)節(jié)，是搞好安全防事故工作的重點(diǎn)
B.使用無(wú)人機(jī)巡查
C.提高安全意識(shí)，是搞好安全防事故工作的前提
D.落實(shí)安全制度，不放過(guò)一時(shí)一事，是搞好安全防事故工作的基礎(chǔ)
A.旅客在車站發(fā)現(xiàn)攜帶品損失時(shí)，應(yīng)當(dāng)在離開車站前向發(fā)生站聲明；在列車上發(fā)現(xiàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在下車前聲明，由列車長(zhǎng)開具客運(yùn)記錄交到站處理
B.旅客傷害事故時(shí)，旅客可向事故發(fā)生站或處理站請(qǐng)求賠償
C.旅客請(qǐng)求賠償時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交承運(yùn)人有過(guò)錯(cuò)以及證明攜帶品內(nèi)容、價(jià)格、進(jìn)站乘車等有關(guān)證明
D.當(dāng)發(fā)生威脅生命安全時(shí)，可以要求鐵路公司無(wú)限賠償
A.對(duì)發(fā)站已承運(yùn)的行李、包裹應(yīng)妥善保管，鐵路組織繞道運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)費(fèi)不補(bǔ)不退。
B.收貨人在中途站要求領(lǐng)取時(shí)，應(yīng)退還已收運(yùn)費(fèi)與發(fā)站至領(lǐng)取站應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的差額。
C.旅客在發(fā)站或中途站停止旅行，而托運(yùn)的行李已運(yùn)至到站，要求將行李運(yùn)回發(fā)站或中途站，運(yùn)費(fèi)不補(bǔ)不退。
D.對(duì)于自行要求運(yùn)回發(fā)站取消托運(yùn)的，將不退還運(yùn)費(fèi)。
A.租用車輛種類、數(shù)量
B.租車費(fèi)用
C.承租人和承運(yùn)人名稱、地址、聯(lián)系人姓名、電話
D.租用的時(shí)間和區(qū)間
A.國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲?br/>B.動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品
C.能夠損壞或污染車輛的物品
D.規(guī)格或重量超過(guò)本規(guī)程第五十一條規(guī)定的物品
最新試題
為什么鐵路實(shí)行實(shí)名制（）。
租車及自備車輛的掛運(yùn)與行駛：向承運(yùn)人租用車輛時(shí)，租用單位應(yīng)與承運(yùn)人簽訂租車合同。租車合同主要載明（）。
旅客運(yùn)輸運(yùn)送期間的計(jì)算，是從（）至（）計(jì)算的。
發(fā)生交通安全事故，那么事故賠償、索賠時(shí)效及糾紛處理方法，下列正確的有（）。
下列哪些事故的發(fā)生承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任的幾種情況有（）。
疫情期間，在高鐵上不配合戴口罩的旅客，且不聽勸阻，工作人員可根據(jù)（）處理。
兒童票的規(guī)定有（）的變化。
下面進(jìn)行高效正確的決策正確的（）。
線路中斷后，若要快速恢復(fù)鐵路暢通，首先啟動(dòng)（），再迅速組織人員、機(jī)具開展應(yīng)急搶修，確保線路暢通和運(yùn)輸安全。
《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》為什么進(jìn)行兩次修改（）。