A.結(jié)構(gòu)層
B.永久支護(hù)
C.防水層
D.初期支護(hù)
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A.隧道界限
B.隧道拱頂
C.隧道墻體
D.隧道襯砌
A.拋物線分布
B.斜線分布
C.多次曲線分布
D.直線分布
A.極限狀態(tài)法
B.塑性分析法
C.彈性分析法
D.彈塑性分析法
A.上部荷載
B.地層荷載
C.結(jié)構(gòu)自重
D.水壓力
A.有落石沖擊力，洞頂填土重力和落石沖擊力均需計(jì)算
B.明洞上方有鐵路立交時(shí)，填土厚度大于1米時(shí)，列車(chē)沖擊力需要計(jì)算
C.明洞有立交通過(guò)時(shí)，對(duì)列車(chē)活荷載、公路活荷載或渡槽流水壓力需分別考慮
D.深基礎(chǔ)明洞外墻的列車(chē)荷載計(jì)算時(shí)，列車(chē)沖擊力和制動(dòng)力可不考慮
最新試題
頂管頂進(jìn)力是在施工中推進(jìn)整個(gè)管道系統(tǒng)和相關(guān)機(jī)械設(shè)備向前運(yùn)動(dòng)的力，需要克服（）。同時(shí)在頂進(jìn)過(guò)程中還不斷受到各種外界因素的影響。
在人防工程中設(shè)置防護(hù)單元的目的是為了（），減少（），特別是對(duì)于大型人員隱蔽部尤其重要。
新奧法修筑地下結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是：通過(guò)多種（），對(duì)開(kāi)挖后的圍巖進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并以此指導(dǎo)支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工。
盾構(gòu)隧道內(nèi)力計(jì)算時(shí)，對(duì)管片襯砌環(huán)的處理方法有：（1）（）。（2）把管片襯砌環(huán)視為多鉸體系。（3）把管片襯砌環(huán)視為具有能抵抗彎矩的旋轉(zhuǎn)彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
地下工程的明洞荷載組合時(shí)下列哪些是正確的？（）
（）是目前修筑山嶺隧道的常用方法，也稱(chēng)為鉆爆法。
若將閉合框架的橫斷面分析看作平面變形問(wèn)題時(shí)，對(duì)地基反力的計(jì)算可以采用兩種假定：地基反力按（）或?qū)⒌鼗?dāng)作彈性半無(wú)限平面。
盾構(gòu)幾何尺寸的選定主要是指由盾構(gòu)外徑D，盾構(gòu)長(zhǎng)度L，和此兩者所確定的（）。
在常規(guī)武器爆炸動(dòng)荷載或核武器爆炸動(dòng)荷載作用下，防空地下室結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析一般采用（）。即將動(dòng)力作用下求內(nèi)力問(wèn)題轉(zhuǎn)化成靜力作用下求內(nèi)力問(wèn)題，按一般靜力結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析，并可采用靜力計(jì)算手冊(cè)和相應(yīng)圖表來(lái)計(jì)算內(nèi)力。
附建式地下空間結(jié)構(gòu)頂板為多列雙向板可取兩種計(jì)算簡(jiǎn)圖，即（）和（）。