A.貨交承運(yùn)人
B.裝運(yùn)港船邊
C.裝運(yùn)港船舷
D.裝運(yùn)港船上
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A.產(chǎn)品本身因素
B.產(chǎn)品市場(chǎng)因素
C.產(chǎn)品價(jià)值利潤(rùn)因素
D.產(chǎn)品周期因素
A.客戶的無(wú)形價(jià)值
B.客戶向企業(yè)購(gòu)買產(chǎn)品或者服務(wù)的總金額
C.客戶為企業(yè)帶來(lái)信用風(fēng)險(xiǎn)
D.客戶擴(kuò)大需求而產(chǎn)生的增量購(gòu)買和交叉購(gòu)買等
最新試題
海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為（）
跟單過程中需要注意的原則之一為貨物的品質(zhì)必須合格，這里的合格指的是與合同的品質(zhì)條款一致，可以不用考慮出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（）
遭到拒付后，善后函需體現(xiàn)的內(nèi)容包括解釋單證不符的原因、強(qiáng)調(diào)交易的市值、以及尋求解決辦法。（）
詢盤按照詢盤的目的劃分，分為（）。
如果預(yù)期利潤(rùn)率是報(bào)價(jià)的10%，預(yù)期利潤(rùn)的核算方法包括（）
索賠所需要的證據(jù)不包括（）
“每件0.75美元FOB 上海”這個(gè)進(jìn)口報(bào)價(jià)是正確的。（）
有關(guān)國(guó)際貨物運(yùn)輸包裝的描述中，（）是錯(cuò)誤的。
合同成立必須經(jīng)歷還盤這一環(huán)節(jié)。（）
外貿(mào)業(yè)務(wù)員在認(rèn)識(shí)客戶風(fēng)險(xiǎn)和掌握風(fēng)險(xiǎn)防范的基礎(chǔ)上，對(duì)有合作意向的境外客戶從以下幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估（）。