A.節(jié)氣門漏氣
B.火花塞工作不良
C.冷起動(dòng)噴油器不工作
D.汽缸壓縮壓力過(guò)低
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A.節(jié)氣門漏氣
B.火花塞工作不良
C.冷起動(dòng)噴油器不工作
D.點(diǎn)火不當(dāng)
A.節(jié)氣門漏氣
B.火花塞工作不良
C.冷起動(dòng)噴油器不工作
D.水溫傳感器故障
A.怠速調(diào)整不當(dāng)
B.火花塞工作不良
C.整流器故障
D.燃油壓力過(guò)低
A.怠速調(diào)整不當(dāng)
B.火花塞工作不良
C.冷起動(dòng)噴油器不工作
D.空氣濾清器堵塞
A.安培表
B.伏特表
C.萬(wàn)用表
D.千分尺
最新試題
下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是()
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火?()
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測(cè)量值是()
()發(fā)生故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后,以下排放物的變化是()
根據(jù)二次側(cè)電壓的波形,分析發(fā)動(dòng)機(jī)的故障,如果沒(méi)有火花線是何原因?()
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于()
下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作?()
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
燃油壓力過(guò)高不會(huì)引起()。