A.1次;1次;2次
B.1次;1次;1次
C.1次;2次;1次
D.1次;2次;2次
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A.水
B.大密度汽油
C.煤油
D.大密度柴油
A.密閉輸送式
B.旁接油罐式
C.敞開(kāi)輸送式
D.順序輸送式
A.對(duì)接
B.并行
C.交叉
D.環(huán)面
A.0
B.1
C.2
D.3
A.總高度
B.安全高度
C.1/2高度
D.裝船下限
最新試題
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為()
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
潛油泵掃倉(cāng)時(shí),應(yīng)確保()正確。
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)()月,后續(xù)檢定一般不超過(guò)()月。
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
黏油卸車(chē)時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。