A.ECDIS
B.AIS
C.THD
D.GPS
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A.船東代表
B.船長
C.大副
D.正式授權(quán)人
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。
①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點(diǎn)
②可能原因
③海況、天氣情況等。
A.②③
B.①②
C.①③
D.①②③
A.3
B.6
C.12
D.24
A.實(shí)時
B.預(yù)估
C.優(yōu)化
D.篩選
A.1：100000
B.1：1000000
C.1：500000
D.1：200000
最新試題
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號為7的旋鈕是：（）
VDR或S-VDR是指對船舶航行數(shù)據(jù)的（）記載。
若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于：（）
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
下列哪一種說法是明顯錯誤的？（）
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中調(diào)整量程大小的控鈕在圖中標(biāo)號為（）
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來暫時關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號為：（）
對水真運(yùn)動顯示方式，雷達(dá)顯示器上不動的回波是（）。
根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時完成。