A.命令函數(shù)、事件函數(shù)、任務(wù)函數(shù)和配置函數(shù)
B.任務(wù)函數(shù)、事件函數(shù)、數(shù)據(jù)幀和執(zhí)行線程
C.接口、命令、事件函數(shù)和數(shù)據(jù)幀
D.命令函數(shù)、事件函數(shù)、數(shù)據(jù)幀和執(zhí)行線程
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A.模塊、配件
B.任務(wù)、事件
C.接口、事件
D.接口、配件
A.TinyOS提供任務(wù)和事件的兩級調(diào)度機(jī)制。
B.TinyOS操作系統(tǒng)的組件分為：硬件抽象組件、合成硬件組件和配置組件。
C.TinyOS操作系統(tǒng)任務(wù)之間互相平等，沒有優(yōu)先級之分
D.在Tinyos中事件和任務(wù)被處理完成之后，CPU即進(jìn)入睡眠狀態(tài)。
A..h
B..nc
C..cs
D..c
A.TinyOS
B.nesC
C.Cygwin
D.Ubuntu
A.網(wǎng)關(guān)板
B.節(jié)點(diǎn)板
C.在線燒錄器
D.傳感器
最新試題
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是（）
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
人類利用了地球的表面資源（動(dòng)植物資源），推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進(jìn)了工業(yè)革命。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）
共享帶寬方式就是運(yùn)營商會(huì)默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運(yùn)營成本，收費(fèi)相對低廉。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）