單項選擇題熱油輸送中,常常上站油溫提高10℃下站進溫僅升高()℃。
A.2~3
B.4~5
C.6—7
D.8—9
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1.單項選擇題熱油管道輸送中,對沿途溫降影響最大的參數(shù)是()。
A.原油壓力
B.原油比熱
C.原油粘度
D.原油流量
2.單項選擇題熱油管道輸送中,為減少熱損失,管道中原油應在()流態(tài)下運行。
A.層流
B.紊流
C.過渡流
D.混合流
3.單項選擇題凡需要改變運行方式或影響輸油量的設備檢修試驗和標定,應提前()天向中心調度提出申請。
A.2
B.3
C.7
D.15
4.單項選擇題輸油運行方案的編制依據(jù)是()。
A.領導指令
B.調度命令
C.輸油計劃
D.輸油方案
5.單項選擇題事故狀態(tài)下的輸油生產指揮,由()進行統(tǒng)一指揮,他人不得從旁指揮。
A.值班調度
B.生產局長
C.生產處長
D.生產站長
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什么叫保溫?什么叫保溫材料和結構?
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兩站間距L=60km,管道外徑Dmw=0.736m,輸油量gm=2000t/h,終點進站溫度要求達到TL為35℃,已知K=2.0w/(m2·℃),c=2.0lkJ/(kg·℃),T0=18℃。求出站油溫。
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某站間輸油管道內徑為704mm,站間距為75km,輸量為2200m3/h,所輸油品粘度為3.0×10-5m2/s。已知流態(tài)為紊流水力光滑區(qū),其沿程摩阻是多少?(已知m=0.25,β=0.0246)
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