A、時(shí)限是完成特快專遞郵件處理、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié)規(guī)定的最大時(shí)間限度
B、時(shí)限分為全程時(shí)限、作業(yè)基本時(shí)限等
C、全程時(shí)限又稱運(yùn)遞時(shí)限
D、企業(yè)為降低運(yùn)輸成本,可以不考慮郵件的全程時(shí)限
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A、福州
B、南京
C、杭州
D、廣州
A.打印清單
B.平衡合攏
C.信息上傳
D.班次結(jié)束
A.無損毀
B.無挪用
C.無外借
D.無散失
A.總包接收
B.信息入堆
C.郵件總包發(fā)運(yùn)
D.班次結(jié)束
A.“12315”
B.“11183”
C.“10665185”
D.“95580”
最新試題
航空總包郵件接發(fā)人員要掌握當(dāng)班交航和交汽車郵件的裝發(fā)情況,將配發(fā)的總包信息作網(wǎng)上發(fā)送后,再將郵件發(fā)出。
下列不屬于郵政物流主要產(chǎn)品的是()。
郵政通信網(wǎng)按網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)分為實(shí)物網(wǎng)、資金網(wǎng)。
測量國內(nèi)郵件的長、寬、高時(shí),應(yīng)按內(nèi)件實(shí)際的最長、最寬、最高部位尺寸計(jì)算。
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)中的“郵件總包發(fā)運(yùn)”包括郵件總包裝車和郵件總包信息發(fā)送。
對于包裝物上標(biāo)有“↑”符號的國內(nèi)特快專遞郵件,如交寄人認(rèn)為郵件確屬可倒置郵件,應(yīng)由寄件人將“↑”符號劃銷,并在詳情單備注欄內(nèi)注明“可倒置”字樣后,即可攬收。
郵政夾鉗頭部安裝有局名和郵件總包號碼的印模。
國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)快遞“紅杯水”郵件的每件最高限重15千克。
發(fā)民航和鐵路或由民航和鐵路經(jīng)轉(zhuǎn)的“全夜航”郵件可以散件外走。
下列不屬于封志制作材料的是()。