A.車頂天窗是否封閉完好,車頂是否破損、漏光,車窗、車門是否封閉嚴實,如車輛外觀良好,交由成品庫檢驗裝車
B.如果車輛檢驗不合格,可以整改的先進行整改;整改不達標或無法整改的,則不能用于裝車使用
C.貨運員聯(lián)系鐵路部門調(diào)換空車。車輛檢驗結(jié)果記錄在《貨運車間發(fā)運記錄本》上
D.貨運員不負責(zé)檢查車輛
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A.發(fā)運的到站
B.收貨人
C.貨物信息
D.數(shù)量
A.上蓋
B.下料口
C.側(cè)門
D.車底
A.班長
B.鐵路駐廠貨運員
C.鐵路外勤
D.車站調(diào)車組
A.車門處
B.車輪下
C.皮帶機下
D.機車下
A.高于保護平面2米的作業(yè),都需要作業(yè)票
B.高于保護平面5米的作業(yè),才需要作業(yè)票
C.高于保護平面10米的作業(yè),才需要作業(yè)票
D.高于保護平面15米的作業(yè),才需要作業(yè)票
最新試題
要道還道制度一般分為()情況。
不定期對機車更換配件、保養(yǎng)及小修。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車,185件,票據(jù)記載,施封F00257/00258兩枚。4月22運行至包頭西站時,檢查發(fā)現(xiàn)運行左側(cè)無封,右側(cè)00258施封良好,經(jīng)通知公安開門清點,車內(nèi)貨物184件。請按規(guī)定拍發(fā)貨運事故速報。
負責(zé)對卸煤機線路進行巡檢,確保線內(nèi)無障礙物、無異常。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點為距鋼軌頂部()處。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時,必須等機車停穩(wěn)后,方可進行上述作業(yè)。
車輛截斷塞門主要由()配件組成。
根據(jù)班長指令按要求將重車(煤碳)卸到非指定位置。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件(長12m,重38t,貨物重心距一端7m),使用N17 5213451裝運,運行至乙站時檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分斷裂,貨物一端垂直面與車端相齊,測量該端距貨物重心7000mm,貨物重心距車輛縱中心線60mm。請分析、判定乙站能否重新加固后繼運?
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運汽油,標記容積38m3,標記載重70t,密度1.84T/m3,付費方式:后付。請承運站按規(guī)定審核相關(guān)資料,并組織裝車。