A.雙腔分動(dòng)
B.雙腔并動(dòng)
C.單腔
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A.壓簧式
B.拉簧式
C.兩速式
A.制動(dòng)力
B.附著力
C.驅(qū)動(dòng)力
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
A.單級(jí)油
B.多級(jí)油
C.無(wú)級(jí)油
A.速比越小，驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速便越低
B.速比越大，驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速便越低
C.速比越大，驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速便越高
最新試題
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。
流量控制閥卡住，使油泵油量過(guò)大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
目前，汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。