根據(jù)海牙規(guī)則對(duì)承運(yùn)人責(zé)任和免責(zé)的相關(guān)規(guī)定,判斷承運(yùn)人對(duì)下列損失能否免責(zé):
(1)某輪未配備最新海圖而于途中擱淺致貨損,貨主認(rèn)為承運(yùn)人所用海圖過時(shí),屬于不適航,故索賠貨損,承運(yùn)人則依靠駕駛疏忽主張免責(zé)。
(2)某船臨時(shí)欠三副,船長代替當(dāng)班,途中擱淺致貨損,貨主以該船未配備合格船員而不適航主張索賠,承運(yùn)人同樣依靠駕駛疏忽主張豁免。
(3)某船在航行中,由于天氣惡劣,某些排水管堵塞,水手長用錘和鐵棒修通管道,不慎將水管弄破,水進(jìn)人貨艙,造成貨損。
(4)某船載水泥,船員在離開貨艙時(shí)沒把防水蓋關(guān)好,后因海水人艙使水泥受損。
(5)某船滿載煤炭,途中前往某港加油,但適逢該加油港工人罷工,該輪在該港等候了很長的時(shí)間,煤炭突然起火。貨主指證承運(yùn)人前往該港加油屬于不合理繞航,故無權(quán)享有海牙規(guī)則中的火災(zāi)免責(zé)條款。承運(yùn)人則主張火災(zāi)乃煤炭自燃起火所致,與不合理繞航無關(guān),故主張免責(zé)。
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