A.洞身襯砌和照明、通風(fēng)
B.洞門建筑和照明、安全設(shè)備
C.洞身襯砌和洞門建筑
D.洞身襯砌和照明、排水設(shè)施
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A.巖石隧道、軟土隧道
B.水底隧道、城市道路隧道
C.山嶺隧道、海峽隧道
D.公路隧道、鐵路隧道
A.風(fēng)力
B.溫度變化力
C.沖擊力
D.摩擦力
A.靠自身重量來(lái)平衡外力保持其穩(wěn)定
B.靠自身重量和土側(cè)壓力來(lái)保持其穩(wěn)定
C.靠自身重量和車輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定
D.靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來(lái)保持穩(wěn)定
A.梁式橋
B.剛架橋
C.拱式橋
D.吊橋
A.形心之間的直線距離
B.形心之間的水平距離
C.最低點(diǎn)之間的直線距離
D.最低點(diǎn)之間的水平距離
最新試題
試驗(yàn)算圖示壓彎構(gòu)件平面外的穩(wěn)定性，鋼材為Q235，F(xiàn)=100kN，N=900kN，βtx=0.65+0.35M2/M1，φb=1.07-λy2/44000×fy/235，跨中有一側(cè)向支撐，f=215N/mm2，A=16700mm2，Ix=7924×106mm4，Iy=160×106mm4.
預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁配置8根直徑22mm的硅錳鋼筋，采用分批對(duì)稱張拉，分四次張拉完畢，張拉程序?yàn)?→1.05σcon。計(jì)算各批預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉力？（fPyk=500N/mm2，αEσC＝12N/mm2）
1#墩和4#墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序正確否，有錯(cuò)請(qǐng)改正。
如圖所示鋼筋為加工成型后的外包尺寸， 單位為mm,直徑為Φ20mm,已知180°時(shí)為6.25d, 45°時(shí)為0.5d, 90°時(shí)為2d, 135°時(shí)為2.5d。計(jì)算鋼筋的下料長(zhǎng)度L？
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁，采用冷拉III級(jí)Φ20鋼筋作為預(yù)應(yīng)力筋，其強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpyk＝1000N/mm2，σcon＝0.85fpyk ，用YC-60千斤頂張拉（活塞面積F為20000mm2），鋼筋面積為Ay=314mm2，采用0→1.03σcon一次張拉程序。 求：張拉Φ20筋時(shí)的張拉力Np及油泵油表讀數(shù)P？
某柱下單獨(dú)方形基礎(chǔ)，相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)的豎向中心荷載值Fk = 280KN，埋深d = 1.50m，地基土為均勻紅粘土，重度γ = 18KN/m3，其承載力特征值為fak = 180KPa，承載力修正系數(shù)為ηb = 0.15、ηd = 1.4，試確定基礎(chǔ)底面尺寸。
橋臺(tái)基礎(chǔ)施工中的施工順序正確否，有錯(cuò)請(qǐng)改正。
此路的監(jiān)控系統(tǒng)按功能分包括了哪些子系統(tǒng)？
指出上列招投標(biāo)步驟中做法錯(cuò)誤的步驟，并改正過(guò)來(lái)。
設(shè)一天然土層（粘性土），飽和重度γsat = 20KN/m3，壓縮摸量Es = 5MPa，粘性土層厚5m，其下為堅(jiān)硬的巖石（巖石為不透水層），地下水位位于地表面處，試求： （1）自重應(yīng)力沿深度的分布圖； （2）水壓力沿深度至巖面的分布圖； （3）如在地表面上堆4m厚的大面積填土（填土重度為16KN/m3），其在粘性土中產(chǎn)生的沉降量。