單項(xiàng)選擇題線路大、中修,在封鎖施工前vmax≤45km/h的慢行時間內(nèi),允許每隔()根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道砟,但必須保持兩側(cè)軌枕底的道砟不松動。
A.1
B.2
C.3
D.6
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1.單項(xiàng)選擇題施工地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)(速度vmax=120km/h)容許偏差管理值。列車限速vmax≤45km/h時,半徑大于800m曲線及直線地段,混凝土軌枕可每隔()根擰緊1根,木枕可每隔1根釘緊1根。
A.1
B.2
C.3
D.6
2.單項(xiàng)選擇題施工地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)(速度vmax=120km/h)容許偏差管理值。列車限速vmax≤45km/h時,起道(含墊砟)順坡率不小于()倍。
A.200
B.400
C.600
D.800
3.單項(xiàng)選擇題非電氣化單線維修天窗不應(yīng)少于()min。
A.60
B.90
C.180
D.240
4.單項(xiàng)選擇題電氣化雙線維修天窗不應(yīng)少于()min。
A.60
B.90
C.180
D.240
5.單項(xiàng)選擇題線橋大、中修及大型機(jī)械作業(yè)施工天窗不應(yīng)少于()min。
A.60
B.90
C.180
D.240
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超高順坡坡度是根據(jù)什么要求決定的?
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簡述無縫線路應(yīng)力放散的控制方法的分類及優(yōu)缺點(diǎn)。
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