A.20%
B.30%
C.50%
D.60%
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A.管片堆放
B.車架段交叉施工
C.管片拼裝
D.行車垂直運輸
A.檢查
B.檢測
C.測試
D.評估
A.10m
B.8m
C.5m
D.3m
A.四
B.五
C.六
D.七
A.《塔式起重機安全規(guī)程》GB/T5144
B.《塔式起重機》GB/T5031
C.《塔式起重機》GB/T5031及《塔式起重機安全規(guī)程》GB/T5144
D.《起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T3811
最新試題
此次事故的主要負責人為()。
對于上述情況,對卸料平臺超重和起重物下方交叉作業(yè)等未發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)行為。
起重指揮人員、司操人員必須持證上崗,起重作業(yè)中,應正確估算吊物重量,正確選用和使用起重設(shè)備,嚴格執(zhí)行“十不吊”原則。
關(guān)于建筑意外傷害保險的保險期限,保險期限應涵蓋工程項目()。
此起事故施工單位企業(yè)法定代表人、項目經(jīng)理每年接受安全生產(chǎn)培訓的時間,不得少于()學時。
施工企業(yè)應在工程項目開工前,辦理完投保手續(xù)。工程項目中有分包單位的由總承包施工企業(yè)統(tǒng)一辦理,分包單位合理承擔投保費用。
施工人員運轉(zhuǎn)鋼管時,現(xiàn)場()缺位是造成此起事故的一個原因。
分包單位應當服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理,分包單位不服從管理導致生產(chǎn)安全事故的,由()承擔主要責任。
下列哪項不屬于吊裝作業(yè)必須遵守的“十不吊”原則()。
根據(jù)事故調(diào)查和責任認定,施工單位處()的罰款。