A.高于
B.等于
C.低于
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A.減少有功消耗
B.減少無功消耗
C.破壞真空
A.負(fù)載性質(zhì)
B.勵(lì)磁電流
C.動(dòng)力矩
A.減小
B.增大
C.不變
A.充油設(shè)備的油位,油色
B.刀閘觸頭、連接觸頭的發(fā)熱,電暈及放電現(xiàn)象
C.變壓器的運(yùn)行情況
A.在保險(xiǎn)座負(fù)荷側(cè)驗(yàn)
B.取下保險(xiǎn)座分別驗(yàn)
C.在保險(xiǎn)座電源側(cè)驗(yàn)
最新試題
在邏輯運(yùn)算中,能把所有的可能條件組合及其結(jié)果一一對(duì)應(yīng)列出的表格稱為真值表。
中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中的變壓器套管發(fā)生單相接地屬于變壓器故障,應(yīng)將電源迅速斷開。
激磁時(shí)浪涌電流對(duì)變壓器有很大的危險(xiǎn),因?yàn)檫@個(gè)沖擊電流很大,可能達(dá)到變壓器額定電流的6-8倍。
磁力線是磁場(chǎng)中實(shí)際存在著的若干曲線,從磁場(chǎng)N極出發(fā)而終止于磁極S。
雙臂電橋用于測(cè)量1-106Ω的直流電阻。
當(dāng)10KV系統(tǒng)一相接地后,接地相的對(duì)地電壓為線電壓。
當(dāng)放大器輸出接入負(fù)載Rfz時(shí),其交流輸出電阻的大小等于RC與Rfz的并聯(lián)聯(lián)值。
在晶閘管——電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中,為了補(bǔ)償電動(dòng)機(jī)端電壓降落,應(yīng)采用電壓正反饋。
工頻交流耐壓試驗(yàn)是考驗(yàn)被試品的絕緣承受各種過電流能力的有效方法。
邏輯電路中的“與”門和“或”門是相對(duì)的,即正“與”門就是負(fù)“或”門,正“或”門就是負(fù)“與”門。