A.氯乙烯
B.氟乙烯
C.瀝青
D.鋁合金
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A.管程、殼程
B.殼程、管程
C.管程、管程
D.殼程、殼程
A.脫離
B.緊貼
C.從緊貼到脫離
D.從脫離到緊貼
A.脫離
B.緊貼
C.從緊貼到脫離
D.從脫離到緊貼
A.小、最大
B.大、接近于零
C.小、接近于零
D.大、最大
A.吸氣壓力和溫度
B.排氣壓力和溫度
C.油壓
D.冷凝壓力和溫度
最新試題
處理奔油故障時(shí)，應(yīng)降低冷凝壓力，降低壓縮機(jī)的輸氣量，從而減少潤滑油的流失。
為了防止奔油的產(chǎn)生，再啟動(dòng)壓縮機(jī)前應(yīng)加熱油溫，使不凝氣體從潤滑油中蒸發(fā)出來。
當(dāng)制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)并正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑系統(tǒng)油壓建立，這時(shí)可通過有分配閥進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。
向氟利昂系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑，只需在充第一瓶制冷劑前進(jìn)行排出充注管空氣的操作，以后更換新氟利昂鋼瓶后，不用再排出空氣。
制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生奔油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)關(guān)小吸氣閥，關(guān)閉供液閥門，滿負(fù)荷運(yùn)行，直至運(yùn)行正常。
載冷劑滿足高低溫要求時(shí)，應(yīng)選擇具有凝固點(diǎn)低、沸點(diǎn)高的物質(zhì)。
如果經(jīng)過多次反復(fù)抽真空操作，制冷系統(tǒng)中壓力仍然回升，即可斷定系統(tǒng)存在泄漏。
制冷劑循環(huán)系統(tǒng)壓力氣密性實(shí)驗(yàn)，雖然環(huán)境溫度變化但不會(huì)造成充入氣體的壓力變化。
電動(dòng)機(jī)軸承缺潤滑脂或潤滑脂添加過多都會(huì)使電動(dòng)機(jī)異常溫升。
制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生輕微液擊時(shí)，可利用關(guān)小吸氣閥的方法來調(diào)整壓縮機(jī)運(yùn)行或停止壓縮機(jī)運(yùn)行。