A.離心式
B.增壓器
C.復(fù)式機(jī)油
D.燃油
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A.列車管
B.控制風(fēng)缸
C.總風(fēng)缸
D.過(guò)充風(fēng)缸
A.進(jìn)氣提前角
B.排氣提前角
C.配氣相位
D.活塞行程
A.150-200
B.200-300
C.250-400
D.300-400
A.全開(kāi)位、半開(kāi)位、閉鎖位
B.閉鎖位、開(kāi)鎖位、全開(kāi)位
C.開(kāi)鎖位、閉鎖位、半開(kāi)位
D.全開(kāi)位、開(kāi)鎖位、半開(kāi)位
A.800-900
B.810-890
C.815-890
最新試題
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快,制動(dòng)力過(guò)大的原因。
GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí),電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些?
什么是配氣相位?柴油機(jī)配氣相位不正確可能對(duì)柴油機(jī)造成什么后果?
GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí),電磁排污閥不排風(fēng)的原因是什么?
簡(jiǎn)述柴油機(jī)進(jìn)氣沖程工作過(guò)程。
總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機(jī)仍不工作的原因有哪些?(電氣方面)
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)出水溫度過(guò)低的原因是什么?
NPT5型空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度高的原因有哪些?
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。(從機(jī)械方面分析)
GK1C機(jī)車達(dá)不到較高速度,油溫度高(機(jī)械方面)是什么原因?