A.簽發(fā)人
B.工作領(lǐng)導(dǎo)人
C.工長
D.跟班干部
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A.工作領(lǐng)導(dǎo)人
B.簽發(fā)人
C.工長
D.跟班干部
A.行車
B.供電
C.列車
D.路局
A.簽發(fā)人
B.工作領(lǐng)導(dǎo)人
C.工長
D.要令人
A.工作領(lǐng)導(dǎo)人
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.操作人員
D.監(jiān)護(hù)人員
最新試題
行車防護(hù)人員防護(hù)時應(yīng)做好的事項有哪些?()
每次作業(yè)前,由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定安全等級不低于三級的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調(diào)度員申請作業(yè)命令。在申請作業(yè)命令時,要說明()等。
要加強(qiáng)對帶接地閘刀的隔離開關(guān)使用管理的檢查,其主閘刀應(yīng)經(jīng)常處于閉合狀態(tài);對()、機(jī)務(wù)(折返)段、或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān),使用單位因工作需要斷開時,當(dāng)工作完畢須及時閉合。
分析診斷包括()診斷。
安全等級一級人員可進(jìn)行地面簡單的作業(yè)(如()清掃基礎(chǔ)帽等)。
后植錨栓各埋入桿件的()符合設(shè)計要求,桿件之間距離允許偏差±20mm。
非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進(jìn)行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網(wǎng)發(fā)生()或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災(zāi)害后,對相應(yīng)接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進(jìn)行檢查。
支柱翼緣不得有()裂紋。支柱翼緣與橫腹板結(jié)合處裂紋及橫腹板裂紋寬度不超過0.3mm時,要及時修補(bǔ),大于0.3mm時應(yīng)更換。
接地線拆除后,人員、機(jī)具必須與接觸網(wǎng)設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。作業(yè)車輛駛出封鎖區(qū)間(站場進(jìn)入指定位置后)或()撤離至鐵路建筑限界以外后,方可申請取消行車封鎖。
工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后,由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件,清點(diǎn)全部()撤至安全地帶,拆除接地線,宣布作業(yè)結(jié)束,通知要令人請求消除停電作業(yè)命令。