A.12%
B.13%
C.16%
D.結(jié)果無效
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A.鉆芯劈裂法
B.射釘法
C.標(biāo)準(zhǔn)小梁法
D.紅外線法
A.試驗(yàn)室馬歇爾試件標(biāo)準(zhǔn)密度
B.試驗(yàn)段密度
C.真空法實(shí)測(cè)理論最大密度
D.計(jì)算法理論密度
A.水泥膠砂配合比中,水灰比為0.50
B.水泥膠砂試件養(yǎng)護(hù)期間,可以更換不超過50%的水
C.水泥膠砂試件3d強(qiáng)度應(yīng)在3d±45min內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)
D.水泥膠砂抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果中,當(dāng)三個(gè)強(qiáng)度值中有兩個(gè)超出平均值±10%時(shí),則試驗(yàn)作廢
A.4.75mm
B.2.36mm
C.1.18mm
D.0.60mm
A.采用的粗集料粒徑變小
B.砂的細(xì)度模數(shù)降低
C.混凝土有泌水現(xiàn)象
D.混凝土坍落度變大
最新試題
S95礦渣粉中的“95”是指礦渣粉的28d活性指數(shù)不小于95%。
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是()。
路面基層的厚度可采用挖坑法測(cè)定。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定,內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的()事件。
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020,砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,下列說法正確的是()。
水泥標(biāo)準(zhǔn)篩標(biāo)定前,應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)粉裝入干燥潔凈的廣口瓶中,蓋上蓋子搖動(dòng)2min,消除結(jié)塊。再靜置2min后,用一根干燥潔凈的攪拌棒攪拌均勻。
依據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》,船舶無正當(dāng)理由進(jìn)入或者穿越禁航區(qū),需承擔(dān)的處罰有()
砂當(dāng)量越小,說明細(xì)集料的潔凈程度越高。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料,以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的,由海事管理機(jī)構(gòu)()
回彈儀檢定周期為半年,當(dāng)出現(xiàn)()時(shí),應(yīng)進(jìn)行檢定。