A.焓值近似不變
B.溫度近似不變
C.焓值增大,溫度下降
D.焓值減少,溫度升高
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A.等相對濕度供熱
B.等濕供熱
C.吸濕供熱
D.降濕供熱
A.等濕吸熱
B.等濕散熱
C.等相對濕度散熱
D.等濕加熱
A.焓增加
B.相對濕度不變
C.溫度上升
D.A+C
A.含濕量降低
B.相對濕度降低
C.含濕量不變
D.B+C
A.等溫加熱
B.等濕加熱
C.等相對濕度加熱
D.等焓加熱
最新試題
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在()用得較多。
室溫低于()時(shí),人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從()到10m/s。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于()。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中,能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)()控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開始時(shí),空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機(jī)的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動作,壓縮機(jī)自動增缸,直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。
對于航線一定的商船,空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低,一般為()。
空調(diào)系統(tǒng)中,()是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。