A.油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油，通過(guò)離心力進(jìn)入管道中
B.潤(rùn)滑系統(tǒng)通過(guò)最小壓力閥、油冷卻器、經(jīng)過(guò)過(guò)濾器分成兩路
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)由油氣分離器、溫控閥、油冷卻器、油過(guò)濾器等組成
D.潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油路其中一路有機(jī)體噴入油分離器中
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A.其內(nèi)設(shè)有一截止閥當(dāng)過(guò)濾器堵塞，使用壽命已到
B.濾芯前后壓差達(dá)到0.15~0.2MPa時(shí)最小壓力閥打開，油不經(jīng)過(guò)過(guò)濾器直接噴入主機(jī)
C.油過(guò)濾器對(duì)主機(jī)壽命無(wú)影響
D.油過(guò)濾器是一種旋轉(zhuǎn)式紙過(guò)濾器，過(guò)濾精度為10um
A.最小壓力閥位于油分離器上方，開啟壓力為0.35~0.4MPa
B.控制油分離器的頻率，確保油氣分離效果，防止油分離器濾芯因前后壓差過(guò)大而受損
C.具有逆止作用，防止超負(fù)荷停機(jī)，溫控閥之后的氣體倒流入油分離器內(nèi)
D.在剛剛啟動(dòng)時(shí)能較快地建立起氣體壓力，為油分離器提供所需壓力，并使進(jìn)氣控制閥及時(shí)打開
A.15.5-27%
B.15.5-30%
C.16.8-26.2%
A.直；清點(diǎn)人數(shù)
B.彎低；逃跑
C.彎低；清點(diǎn)人數(shù)
A.壓縮機(jī)
B.高壓貯液器、壓縮機(jī)
C.壓縮機(jī)、冷凝器
最新試題
旁通調(diào)節(jié)通過(guò)改變壓縮機(jī)工作容積的密封時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)輸氣量調(diào)節(jié)，下列屬于旁通調(diào)節(jié)的方法是（）
離心式制冷壓縮機(jī)（）使氣體進(jìn)入葉輪前形成負(fù)壓狀態(tài)，將蒸發(fā)器或級(jí)間冷卻器來(lái)的氣體，均勻地引導(dǎo)至葉輪。
根據(jù)其提高壓力的工作原理分，螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于（）？
螺桿式壓縮機(jī)輸氣量調(diào)節(jié)采用旁通調(diào)節(jié)方法有兩種方法？（）
螺桿壓縮機(jī)形成的基元容積呈周期性變化，螺桿式制冷壓縮機(jī)發(fā)生泄漏的方式包括（）？
活塞式制冷壓縮機(jī)的氣閥主要由（）四部分組成？
對(duì)于開啟式螺桿制冷機(jī)組，制冷劑的循環(huán)過(guò)程包括（）設(shè)備？
與活塞式制冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程相比，離心式制冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程包括（）？
壓縮機(jī)根據(jù)提高工作壓力的原理分為容積型和速度型，其中通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)氣體做功，氣體獲得高速度，經(jīng)過(guò)環(huán)形通道將速度動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力位能的壓縮機(jī)是（）？
制冷壓縮機(jī)的曲軸三種主要基本形式包括（）？