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A.壓力與速度可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)
B.能在行程的任意位置發(fā)揮全壓
C.運(yùn)動(dòng)速度快，生產(chǎn)率高
D.比曲柄壓力機(jī)簡(jiǎn)單靈活
A.壓力在全行程均衡
B.閉合高度可調(diào)，行程可調(diào)
C.閉合高度可調(diào)，行程不可調(diào)
D.有過(guò)載保護(hù)
A.壓力行程曲線
B.生產(chǎn)率的要求
C.以上兩個(gè)都對(duì)
最新試題
金屬材料在塑性變形過(guò)程中從微裂紋形成到導(dǎo)致金屬的最終斷裂是一個(gè)擴(kuò)展過(guò)程，這個(gè)過(guò)程與材料的性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)等外部條件密切相關(guān)。
當(dāng)使金屬變形的外力撤除后，彈性變形將使工件產(chǎn)生回彈，故對(duì)有些工件就必須要考慮回彈對(duì)工件尺寸的影響。
擴(kuò)孔成形過(guò)程中，金屬薄板抵抗因孔緣（豎緣）局部伸長(zhǎng)變形過(guò)大而發(fā)生孔緣（豎緣）開(kāi)裂的能力，稱(chēng)為擴(kuò)孔性能。
軋制模擬試驗(yàn)法是在平輥間軋制楔形試件，用偏心軋輥軋制矩形試樣，找出試樣上產(chǎn)生第一條可見(jiàn)裂紋時(shí)的臨界壓下量作為軋制過(guò)程的塑性指標(biāo)測(cè)量方法。
實(shí)心拉拔一般在室溫進(jìn)行，只有室溫強(qiáng)度高、塑性差的合金如鎢、鋅等才加熱，是管、棒、型、線的主要生產(chǎn)方法。
空拉拉拔時(shí)管坯內(nèi)部不放芯頭，拉拔后壁厚略有變化，主要目的是減徑，又稱(chēng)減徑拉拔。
最小阻力定律中所說(shuō)最小阻力方向就是由質(zhì)點(diǎn)向剖面輪廓所作最短法線的方向。
實(shí)心型材拉拔時(shí)成品的外形可以不在坯料的外形之中。
自由鍛件的設(shè)計(jì)原則是在滿足使用性能的前提下，鍛件的形狀應(yīng)盡量簡(jiǎn)單，易于鍛造。
擠壓成形時(shí)，通過(guò)改變擠壓出口模孔的形狀，可以獲得類(lèi)型多樣的擠壓制品，是應(yīng)用廣泛的金屬成形工藝。