A.518kHz
B.490kHz
C.8414.5kHz
D.4209.5kHz
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A.A和B
B.W和X
C.Y和Z
A.A1~A2
B.A1~A3
C.A2~A3
D.A3~A4
A.InmArsAt-F系統(tǒng)
B.NAVTEX和EGC
C.HF電話系統(tǒng)
D.COSPAS-SARSAT系統(tǒng)
A.航行警告
B.氣象警告
C.搜救信息
D.抵港報告
A.1615HZ
B.1785HZ
C.2100HZ
D.1300HZ
最新試題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()