單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車時(shí),車站應(yīng)報(bào)請(qǐng)列車調(diào)度員發(fā)布命令,改用()辦理行車。
A.電話閉塞法
B.半自動(dòng)閉塞法
C.書面聯(lián)絡(luò)法
D.時(shí)間間隔法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞區(qū)間遇暴風(fēng)雨雪天氣,為消除線路故障,夜間開行輕型車輛時(shí),占用區(qū)間的行車憑證為()
A.綠色許可證
B.調(diào)度命令
C.路票
D.紅色許可證
2.單項(xiàng)選擇題車站一切電話正常情況下,接發(fā)列車人員與司機(jī)交接的憑證不包括()
A.路票
B.綠色許可證
C.紅色許可證
D.調(diào)度命令
3.單項(xiàng)選擇題單線區(qū)間向無人應(yīng)答站發(fā)出列車的行車憑證是()
A.紅色許可證
B.調(diào)度命令
C.路票
D.出站信號(hào)
4.單項(xiàng)選擇題單線鐵路一切電話中斷,未辦妥閉塞時(shí),()車站可以優(yōu)先發(fā)車。
A.原定發(fā)車方向的
B.鐵路局規(guī)定的
C.開下行列車的
D.開上行列車的
5.單項(xiàng)選擇題一切電話中斷后,連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí),兩列車的間隔時(shí)間,應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)分另加()min,但不得少于13min。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
題型:判斷題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
題型:判斷題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
題型:判斷題
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
題型:判斷題
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
題型:判斷題
行車作業(yè)人員在班前禁止飲酒。
題型:判斷題
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
題型:判斷題
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
題型:判斷題
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。
題型:判斷題
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
題型:判斷題