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A.抽空之前加水時(shí)應(yīng)開(kāi)啟放空氣閥至流出水后關(guān)緊之
B.應(yīng)在真空度達(dá)到要求后再供入加熱工質(zhì)
C.裝置產(chǎn)水后應(yīng)適當(dāng)關(guān)小冷卻水流量
D.前述A與B
A.真空度過(guò)低
B.冷凝器的冷卻水管爛穿
C.冷卻水流量小
D.給水倍率過(guò)大
A.工作時(shí)真空度盡可能大,因?yàn)榭梢蕴岣弋a(chǎn)水量
B.啟動(dòng)時(shí)噴射式排鹽泵和真空泵不是同時(shí)抽真空
C.正式工作后真空泵不可停止抽真空
D.產(chǎn)水不合格時(shí)海水淡化裝置通水柜管上電磁閥關(guān)斷
A.真空度太小
B.真空度太高
C.含鹽量太大
D.產(chǎn)水量大大
A.停用
B.產(chǎn)水量太大
C.真空度太低
D.起動(dòng)
最新試題
真空沸騰式海水淡化裝置內(nèi)蒸發(fā)器水位過(guò)高會(huì)導(dǎo)致()。
海水淡化裝置產(chǎn)水含鹽量太大時(shí)可()。
海水淡化裝置加熱器水管內(nèi)側(cè)除垢劑一般是:()。
海水淡化裝置不宜使用蒸汽直接加熱的主要原因是避免()。
蒸餾式海水淡化裝置結(jié)垢主要發(fā)生在()。
影響海水淡化裝置結(jié)垢的因素是:()。
如發(fā)現(xiàn)船舶海水淡化裝置蒸發(fā)器內(nèi)壁保護(hù)膜破損,則可用()的方式修補(bǔ)。
船舶在熱帶海區(qū)航行時(shí),常常需要降低海水淡化裝置產(chǎn)水量,其原因是:()。
在清洗海水淡化裝置蒸發(fā)器豎管外側(cè)的水垢時(shí),常用碳酸鈉煮洗,其濃度控制在()。
運(yùn)行中的海水淡化裝置,當(dāng)其真空度穩(wěn)定時(shí),要改變其產(chǎn)水量是靠改變()。