A.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性
B.抗彎強(qiáng)度
C.抗壓強(qiáng)度
D.工作性能
E.耐久性
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A.SMA是一種間斷級(jí)配的混合料
B.該混合料瀝青用料多、針入度小、軟化點(diǎn)高,穩(wěn)定性好
C.攤鋪溫度相對(duì)較高,攤鋪必須緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行
D.可采用振動(dòng)壓路機(jī)、鋼筒式壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)碾壓
E.碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后,采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。
A.勞務(wù)實(shí)名制管理
B.勞務(wù)合同管理
C.勞務(wù)安全教育培訓(xùn)管理
D.勞務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)考勤、標(biāo)識(shí)管理
A.通用條款
B.專用條款
C.協(xié)議書
D.其他應(yīng)說明的內(nèi)容
A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.質(zhì)量負(fù)責(zé)人
D.施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人
A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.質(zhì)量負(fù)責(zé)人
D.企業(yè)技術(shù)質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人
最新試題
模板固定在基層上要牢固,要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。
焊縫檢驗(yàn)包含外觀檢驗(yàn)和內(nèi)部缺陷檢驗(yàn),內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)是指在不破壞被檢驗(yàn)產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無損探傷。
灌注水下混凝土?xí)r,混凝土的塌落度宜為11‐15cm,使混凝土具有良好和易性。
砂質(zhì)粉土和粘土的壓實(shí)性能較好,而粉質(zhì)粘土的壓實(shí)性能較差。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對(duì)夜間行車有利。
瀝青路面屬于剛性路面,其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
計(jì)算承載比時(shí),如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比,則試驗(yàn)要重新作。
技術(shù)指標(biāo)中,基層壓實(shí)厚度不超過30cm。
水泥混凝土路面是我國高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
承載比試驗(yàn)中,對(duì)于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作,拌合后超過2H的試樣應(yīng)予以作廢。