判斷題鐵路局間調(diào)撥、新造或維修機(jī)車在回送前，應(yīng)由機(jī)車所屬單位（或制造、修理單位）拍發(fā)電報(bào)，電告途經(jīng)的鐵路局調(diào)度所、機(jī)車調(diào)度。

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2.單項(xiàng)選擇題《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》自2016年（）起施行。

A.3月1日
B.3月15日
C.4月1日
D.4月15日

3.單項(xiàng)選擇題《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》由（）負(fù)責(zé)解釋。

A.總公司裝備部
B.總公司運(yùn)輸局
C.鐵路局機(jī)務(wù)處
D.鐵路局調(diào)度所

最新試題

機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)使用的機(jī)型，配備相應(yīng)的機(jī)車模擬教學(xué)設(shè)備及實(shí)訓(xùn)設(shè)施。

題型：判斷題

機(jī)車備用分長(zhǎng)期備用、短期備用。

題型：判斷題

機(jī)車乘務(wù)員轉(zhuǎn)崗的，應(yīng)結(jié)合崗位變化及時(shí)做好改職工作。

題型：判斷題

封存機(jī)車的管理比照短備機(jī)車辦理。

題型：判斷題

達(dá)到一定年齡的副司機(jī)，參加國(guó)家司機(jī)晉升考試不合格或無(wú)故不參加本.單位安排的國(guó)家司機(jī)晉升考試者，原則上調(diào)整出機(jī)車運(yùn)用崗位。

題型：判斷題

鐵路局根據(jù)各機(jī)務(wù)段任務(wù)量、乘務(wù)員結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機(jī)務(wù)段的工作量。

題型：判斷題

旅客列車遇緊急情況需列尾裝置輔助排風(fēng)制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)按壓列尾排風(fēng)按鍵控制客車列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng)；客車列尾裝置無(wú)法進(jìn)行輔助排風(fēng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員，車輛乘務(wù)員到列車后部使用緊急制動(dòng)閥停車。

題型：判斷題

機(jī)務(wù)段建立機(jī)車乘務(wù)員違章違紀(jì)管理檔案，當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員年內(nèi)扣分累計(jì)達(dá)到12分時(shí)，停止其擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗。

題型：判斷題

旅客列車運(yùn)行至個(gè)別地段，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機(jī)短暫中斷連接時(shí)，司機(jī)如需確認(rèn)尾部風(fēng)壓，應(yīng)通知車輛乘務(wù)員在尾部核對(duì)風(fēng)壓；連接恢復(fù)后，司機(jī)恢復(fù)客車列尾裝置正常使用，并及時(shí)通知車輛乘務(wù)員不再人工核對(duì)風(fēng)壓。

題型：判斷題

機(jī)車與車輛（或機(jī)車）連掛時(shí)，連掛人員不得用腳或手進(jìn)行連掛。

題型：判斷題