A.起升機(jī)構(gòu)卷筒鋼絲繩由左向右卷繞，并且是由卷筒上方引出鋼絲繩，所選用的鋼絲繩應(yīng)是右捻鋼絲繩
B.卷筒上繩的繞卷方向是由右向左，并且是由卷筒下方引出鋼絲繩，則所選用的鋼絲繩也應(yīng)是右捻向的
C.卷筒上繩的繞向是自左向右，并且是由卷筒下方引出，選用的鋼絲繩應(yīng)是左捻的
D.卷筒自右向左繞繩并由卷筒上方引出繩，選用的鋼絲繩也應(yīng)是左捻鋼絲繩
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A.風(fēng)力
B.濕度
C.氣壓
D.溫度
A.經(jīng)檢查達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
B.沒有完整安全技術(shù)檔案的
C.沒有齊全有效的安全保護(hù)裝置的
D.屬國家明令淘汰或者禁止使用的
A.新產(chǎn)品投產(chǎn)投放市場前
B.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，材料或工藝有較大變動(dòng)，可能影響產(chǎn)品性能和質(zhì)量
C.產(chǎn)品停產(chǎn)1年以上，恢復(fù)生產(chǎn)
D.國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出時(shí)行型式檢驗(yàn)的要求
A.內(nèi)部磨損或壓痕
B.纖維繩芯的損壞
C.鋼絲芯的斷裂
D.多層股結(jié)構(gòu)中內(nèi)部股的斷裂
A.連接螺栓松動(dòng)
B.未按照規(guī)定使用高強(qiáng)螺栓
C.連接螺栓缺少墊圈
D.螺栓，螺母損傷，變形
最新試題
對vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時(shí)對性良好，故常選（）材料制成。
選用鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
塔機(jī)安拆人員必須持證上崗。
方法簡單、安全可靠，便于觀察和檢查，且最為常見的固定形式是（）。
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。
液壓缸中如果有殘留空氣，將引進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的爬行和振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲和發(fā)熱，甚至使整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作，因此必須增加排氣裝置，其通常安裝在液壓缸的（）。
塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為（），塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺車上。
塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用（）螺栓。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn)，可一起設(shè)置，統(tǒng)一調(diào)整。