A.設(shè)計、制造、安裝故障
B.操作故障
C.零部件損壞故障
D.人為暴力破壞故障
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A.鐵心間隙過小
B.鐵心間隙過大
C.制動器線圈電源線開路
D.制動器串接觸點燒蝕
A.保險斷路
B.門電機的電樞回路或勵磁回路斷線,碳刷接觸不良
C.門電梯皮帶松動
D.轎門掛輪嚴(yán)重磨損轎門被卡
A.安全觸板(光幕)位置不對
B.安全觸板微動開關(guān)失靈
C.安全觸板隨動或關(guān)門按鈕接觸不良
D.門機系統(tǒng)有問題
A.電梯處于檢修狀態(tài)或轉(zhuǎn)換開關(guān)失靈
B.檢修繼電器接觸不良
C.選層按鈕接觸不良
D.線路故障
A.痕跡法
B.磁鐵推移法
C.墊片法
D.目測法
最新試題
回火的目的是為了消除鋼材內(nèi)應(yīng)力,使之軟硬適中。
有一臺電梯計劃半年后大修,采購了一批大修使用的部件和油漆稀料,準(zhǔn)備存在機房備用,只要機房空間寬裕,就可存放。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性,能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
高強度螺栓一般要經(jīng)過淬火然后再回火處理,螺栓的抗剪切強度明顯提高。
很多電梯機械零部件都需要進(jìn)行熱處理,熱處理質(zhì)量的好壞對電梯的壽命影響很大。
電梯使用的金屬板材、型材、棒材、繩材都有很好的韌性。
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機械零部件間。
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子,獲得具有表硬里韌的性能。