A.儀表信號裝置
B.轉(zhuǎn)向信號裝置
C.故障停車信號裝置
D.汽車?yán)?/p>
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A.蝸輪蝸桿式
B.齒輪齒扇式
C.齒輪齒條式
D.以上都對
A.至少有一個(gè)車輛識別代號打刻在車架能防止銹蝕、磨損的部位上
B.無車架的機(jī)動車需打刻在主要承載且不能拆卸的部件上
C.打刻車輛識別代號的部件可采用打磨、墊片的方式處理
D.打刻的車輪識別代號從上(前)方應(yīng)易于觀察、拓印
A.效率
B.速率
C.功率
D.以上都是
A.精度準(zhǔn)確
B.穩(wěn)定性高
C.成本低
D.讀數(shù)簡便
A.活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車
B.電動汽車
C.噴氣式汽車
D.燃?xì)廨啓C(jī)汽車
最新試題
在傳動系統(tǒng)中,若不計(jì)摩擦,則驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速之比。
汽車裝配工作的重點(diǎn)是將數(shù)量眾多的結(jié)構(gòu)零件組裝后,制作出美觀、性能優(yōu)秀、可靠性高的汽車產(chǎn)品。
對于轎車而言,汽車車身一般由車身本體、內(nèi)外裝飾件、車身附件以及車身電器和電子設(shè)備組成。
汽車行駛系統(tǒng)中車橋是通過懸架與車架相連接的。
散熱器面罩屬于外飾件。
為了保證行車安全,一些車型的車速表電路中裝有速度音響報(bào)警裝置。當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到或超過100km/h時(shí),蜂鳴器發(fā)出聲響提醒駕駛?cè)恕?/p>
車輪-履帶式汽車可以互換使用車輪和履帶。
信息處理是在原始信息的基礎(chǔ)上,生產(chǎn)出價(jià)值含量高、方便用戶利用的二次信息的活動過程。
現(xiàn)代所有的汽車都有配置車架。
車架屬于汽車的車身部分。