A.管線吹掃清管在管道回填前進(jìn)行
B.清管接收裝置應(yīng)設(shè)置在地勢較低的地方
C.清管器移動(dòng)速度應(yīng)控制在10km/h左右
D.管道進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)時(shí),可以以水為動(dòng)力源通球掃線
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A.管道跨越消防道路時(shí),路面以上的凈空高度不應(yīng)小于6m
B.管道跨越車行道路時(shí),路面以上的凈空高度不應(yīng)小于4.5m
C.管架立柱邊緣距鐵路不應(yīng)小于3m
D.管架立柱邊緣距道路不應(yīng)小于1.5m
A.設(shè)計(jì)變更單
B.管線試壓記錄
C.大修施工原始記錄
D.施工日志
A.火災(zāi)擴(kuò)展的主要方向
B.風(fēng)向、風(fēng)力
C.船只有無沉沒風(fēng)險(xiǎn)
D.船只環(huán)保設(shè)備是否能夠利用
A.10t以下
B.10~50t
C.50~100t
D.100t以上
A.輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭一般每個(gè)月加一次潤滑油
B.一般O形密封和防塵密封可長期使用,無須更換
C.旋轉(zhuǎn)接頭外圈殼體上設(shè)計(jì)有檢漏孔
D.旋轉(zhuǎn)接頭密封面一旦劃傷,極易造成旋轉(zhuǎn)接頭泄漏或永久性損壞
最新試題
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。