A.列車調(diào)度員
B.車站調(diào)度員
C.車站值班員
D.站長
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A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.站長
D.列車調(diào)度員
A.前方
B.后方
C.外方
D.內(nèi)方
A.后方
B.內(nèi)方
C.前方
D.外方
A.司機(jī)
B.車站值班員
C.列車調(diào)度員
D.車站調(diào)度員
A.從鄰站出發(fā)
B.進(jìn)入預(yù)告信號機(jī)
C.接近出站信號機(jī)
D.進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)
最新試題
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
橫越線路時,應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
發(fā)出旅客列車時,與列車相反方向,可以調(diào)車。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動制動機(jī)的簡略試驗(yàn)。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時,不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。