A.一短一長(zhǎng)聲
B.一長(zhǎng)一短聲
C.一短聲
D.一短一長(zhǎng)二短聲
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A.三短聲
B.三長(zhǎng)聲
C.一長(zhǎng)二短聲
D.二短一長(zhǎng)聲
A.路票
B.紅色許可證
C.調(diào)度命令
D.調(diào)度命令登記簿
A.附件6
B.附件5
C.附件4
D.附件3
A.附件3
B.附件4
C.附件5
D.附件6
A.附件5
B.附件4
C.附件3
D.附件2
最新試題
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車(chē)頂部。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
調(diào)車(chē)作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車(chē)人員不準(zhǔn)迎面上車(chē)。
中間站未設(shè)調(diào)車(chē)組或調(diào)車(chē)組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車(chē)法。
正確的上車(chē)方法是,先跨腳后抓車(chē)。
行車(chē)作業(yè)人員在班前禁止飲酒。
裝有“禁止溜放”貨物的車(chē)輛中,有些可以向空線溜放。
在車(chē)輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē),造成某一方向的列車(chē)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車(chē)3min,應(yīng)列為行車(chē)一般事故。