A.0.10~0.30mm
B.0.09~0.10mm
C.0.40mm
D.0.50~0.67mm
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A.導(dǎo)向軸承中心
B.變速器二軸軸承中心
C.分離叉軸承中心
D.曲軸中心
A.35～42mm
B.15～26mm
C.29～34mm
D.20～25mm
A.前方
B.后方
C.任意方向
D.拆時(shí)在離合器邊緣所做的記號(hào)
A.100~120℃
B.80℃
C.80~90℃
D.150~200℃
A.0.02mm
B.0.005mm
C.0.002mm
D.0.2mm
最新試題
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值減小。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
用（）檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過(guò)程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可繼續(xù)使用。
在拆卸增壓器每一零部件前，要注意其接合面有無(wú)（）。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路，在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。