A.提高保障裝備的機(jī)動(dòng)能力和防護(hù)能力
B.具有信息化、智能化特征的高技術(shù)保障裝備得到進(jìn)一步發(fā)展;精確保障成為裝備保障的迫切要求
C.保障裝備呈現(xiàn)通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、綜合化特點(diǎn)
D.合同商保障成為軍隊(duì)保障力量的有益補(bǔ)充
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A.先基準(zhǔn)后其他
B.先粗后精
C.先主后次
D.先面后孔
A.耐磨性
B.疲勞強(qiáng)度
C.耐蝕性
D.配合質(zhì)量
A.工序基準(zhǔn)
B.測(cè)量基準(zhǔn)
C.定位基準(zhǔn)
D.裝配基準(zhǔn)
A.前工序表面粗糙度
B.前工序尺寸
C.前工序尺寸公差
D.表面缺陷層深度
A.碳素工具鋼
B.高速鋼
C.硬質(zhì)合金
D.金剛石
最新試題
不通孔車孔的主偏角應(yīng)小于90°。
剪切或復(fù)制的信息有兩類:文本、圖形。
淬透性好的鋼,淬火后硬度一定很高。
用麻花鉆擴(kuò)孔時(shí),由于橫刃不參加工作,軸向切削力減小,因此,可加大進(jìn)給量。
鋼回火的加熱溫度在AC1以下,因此回火過程中無組織變化。
工件材料較硬,應(yīng)修磨麻花鉆外緣處的前刀面,以減小前角,增加鉆頭強(qiáng)度。
孔在鉆穿時(shí),為防止鉆頭扎刀,應(yīng)把鉆頭外緣處的前角修磨得小些。
麻花鉆刃磨時(shí),一般只刃磨兩個(gè)后主刀面,并同時(shí)磨出頂角、后角和橫刃斜角。
車不通孔時(shí),要求切屑呈螺旋狀斷屑,而不要形成帶狀切屑。
車孔時(shí)的切削用量應(yīng)比車外圓低一些。