A.0.15
B.0.25
C.0.35
D.0.5
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A.1小時
B.1.5小時
C.2小時
D.2.5小時
A.輪班制
B.集中乘涼
C.合理安排
D.干兩頭、歇中間
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.車門加封及封號登記
B.防護(hù)信號的撤除和裝卸機(jī)具停放狀態(tài)
C.貨物碼放、裝載加固、苫蓋情況
D.車輛清掃、門窗關(guān)閉、道沿清理情況
A.貨運(yùn)值班員
B.貨運(yùn)員
C.裝卸值班員
D.裝卸工組人員
最新試題
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時，押運(yùn)間的門不得開啟。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是（）。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時，應(yīng)編制（）份。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時，應(yīng)扣除（）的合理損耗。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實施單位。
計里安全檢測設(shè)備和貨運(yùn)計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?，以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。
車輛的換算長度為（）與11m的比值。