A.-130dBm
B.-128dBm
C.-133dBm
D.-125dBm
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A.SIB2
B.SIB3
C.SIB4
D.SIB5
A.RSRP在協(xié)議中的定義為在測(cè)量頻寬內(nèi)承載RS的所有RE功率的線性平均值
B.在UE的測(cè)量參考點(diǎn)為天線連接器
C.UE的測(cè)量狀態(tài)包括系統(tǒng)內(nèi)、系統(tǒng)間的RRCIDLE態(tài)和RRCCONNECTED態(tài)
D.RSRP在道路上（天線放置車外）需要考慮一定的干擾余量和一定的穿透損耗
A.天線增益
B.天線傾角
C.發(fā)射功率
D.站高
A.CW
B.SUBBAND
C.RFPATH
D.TopN
A.消除符合間干擾
B.循環(huán)檢驗(yàn)
C.獲得重發(fā)增益
D.擴(kuò)頻
最新試題
有關(guān)LTE網(wǎng)絡(luò)無(wú)線鏈路失?。≧LF），下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
LTE無(wú)線基站智能關(guān)斷技術(shù)包含∶（）。
采用符號(hào)關(guān)閉的節(jié)能方式時(shí)，業(yè)務(wù)信道所在符號(hào)均可根據(jù)負(fù)荷情況關(guān)閉。
CAT5的UE不支持上行64QAM調(diào)制方式。
載波智能關(guān)斷針對(duì)地鐵等有固定時(shí)間段沒(méi)有用戶的場(chǎng)景，通知RF模塊進(jìn)入休眠。
站點(diǎn)勘察時(shí)需要收集的信息句括（）。
直放站增益設(shè)置時(shí)，為了抵消底噪，上行增益要大于下行增益。
用以測(cè)試駐波的儀器是（），一般駐波比小于（）為正常。
3GPP標(biāo)準(zhǔn)傳播模型存在局限性，導(dǎo)致在實(shí)測(cè)中出現(xiàn)偏差，因此需要針對(duì)真實(shí)場(chǎng)景做CW測(cè)試。
VOLTE測(cè)試中，切換成功的判斷原則是∶UE收到源eNodeB給UE發(fā)送攜帶mobilityControlInfo的"RRC連接重配置"消息（RRCConnectionReconfiguration）。