單項(xiàng)選擇題航線由起點(diǎn)、轉(zhuǎn)彎點(diǎn)、（）和航路點(diǎn)構(gòu)成。
A.檢查點(diǎn)
B.監(jiān)察點(diǎn)
C.測(cè)試點(diǎn)
D.爬升點(diǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題襟翼安裝在機(jī)翼后緣內(nèi)側(cè)，可以向外、向下伸出，用于提高機(jī)翼的升力系數(shù)，增加升力，一般在（）等低速情況下才會(huì)放下使用。
A.起飛和降落
B.巡航
C.偏航
D.橫滾
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)代碼是用來標(biāo)識(shí)機(jī)場(chǎng)的一組字母代號(hào)，有兩種不同的機(jī)場(chǎng)代碼系統(tǒng)，三字機(jī)場(chǎng)代碼和四字機(jī)場(chǎng)代碼，其中三字機(jī)場(chǎng)代碼也稱（）機(jī)場(chǎng)代碼，主要用于空管部門與航空公司運(yùn)控中心相互聯(lián)系的主要手段，用來傳遞航班計(jì)劃、航班動(dòng)態(tài)等。
A.SITA
B.ICAO
C.IATA
D.CAAC
3.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)不屬于航空作業(yè)的是（）。
A.農(nóng)業(yè)航空
B.工業(yè)航空
C.公務(wù)航空
D.航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題締約國(guó)應(yīng)參照國(guó)際民航組織的空域劃分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本國(guó)的空中交通服務(wù)空域進(jìn)行分類劃設(shè)和命名。各國(guó)政府按空域使用的要求建立起自己的空域結(jié)構(gòu)，以下不屬于空域結(jié)構(gòu)的是（）。
A.飛行情報(bào)區(qū)
B.非管制區(qū)
C.管制地帶
D.管制機(jī)場(chǎng)
5.單項(xiàng)選擇題有關(guān)二氧化碳的說法中，不正確的是（）。
A.主要來源于有機(jī)物的燃燒和腐爛及動(dòng)物的呼吸等
B.集中在距地面20公里以上
C.吸收太陽輻射少
D.能強(qiáng)烈吸收地面輻射，同時(shí)又放射長(zhǎng)波輻射
最新試題
以下屬于機(jī)場(chǎng)保障設(shè)施設(shè)備的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于飛行資料的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
飛機(jī)按照起降地點(diǎn)不同分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
航空器適宜在空中航行的（），簡(jiǎn)稱為“適航”。
題型：多項(xiàng)選擇題
飛機(jī)的起落架主要用于（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)身根據(jù)不同的部分又分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
航空氣象報(bào)告包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
為什么要對(duì)空域?qū)嵤┯行Ч芾恚?/p>
題型：?jiǎn)柎痤}
機(jī)坪是民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸作業(yè)的核心區(qū)域，此區(qū)域供飛機(jī)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
固定翼航空器用作交通工具，不受（）等因素的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題