A.250m
B.200m
C.150m
D.100m
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設(shè)豎曲線半徑為R，豎曲線上任意一點(diǎn)P距豎曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)的水平距離為x，則P點(diǎn)距豎曲線切線的縱距y為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.沿溪線距城鎮(zhèn)居民點(diǎn)較遠(yuǎn)，不利發(fā)揮公路的效益
B.和山區(qū)其他線型相比較，沿溪線的平、縱線形是最好的，常成為山區(qū)選線中優(yōu)先考慮的方案
C.沿溪線筑路材料缺乏
D.沿溪線不便于施工、養(yǎng)護(hù)
A.海拔1500m以上
B.海拔2000m以上
C.海拔2500m以上
D.海拔3000m以上
已知豎曲線半徑為R，切線長為T，則外距E為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.路線原則上宜穿過城鎮(zhèn)內(nèi)部，為地方交通服務(wù)
B.路線以彎曲為主
C.路線不必考慮近期和遠(yuǎn)期相結(jié)合問題
D.線形盡可能采用較高標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
選線的第二步工作是（）
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）
無信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。