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C62敞車全車共有側(cè)柱12根，由（）厚鋼板壓成Ω形。
P64型棚車編號自3400000—3499999，其標(biāo)記載重為（）。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運(yùn)，運(yùn)行至乙站時檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?，貨物一端垂直面與車端相齊，測量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)？
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號：P62N 3301589，保價6萬元，8月21日86987次10：00到達(dá)大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
車輛運(yùn)行中，使用手制動時，必須使用安全帶（罐車除外）。要做到“上車先掛鉤，下車先摘鉤”。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點為距鋼軌頂部（）處。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的（）以上的車輛，可申請報廢。
甲站專用線某部隊使用N16裝軍運(yùn)物資一組，軍運(yùn)號碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊進(jìn)行整理，重新加固。請判定運(yùn)輸?shù)燃墸赋黾渍矩涍\(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問題，并按規(guī)定對該批貨物進(jìn)行加固處理。