判斷題列車開車后,車輛乘務(wù)員重點(diǎn)監(jiān)控風(fēng)缸排水塞門裂損漏風(fēng)處理完畢車輛(甩車的除外)有無異震、異味,前方營(yíng)業(yè)站站臺(tái)側(cè)檢查故障車技術(shù)狀態(tài)。
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若柴油機(jī)曲軸箱壓力過高,則CS觸針導(dǎo)通,使()動(dòng)作。
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RBC線圈電路受()的控制。
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東風(fēng)4B型機(jī)車的勵(lì)磁電路有()。
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轉(zhuǎn)換開關(guān)左側(cè)電空閥線圈得電后,右側(cè)的()對(duì)主觸頭閉合。
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閉合蓄電池閘刀DCK、自動(dòng)開關(guān)1ZK后,還需要(),門聯(lián)鎖保護(hù)電空閥BHF才會(huì)得電。
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DF4B型機(jī)車的空壓機(jī)在()。
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控制FLC線圈電路的觸頭有()。
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東風(fēng)4B型機(jī)車Ⅰ端“前牽”位時(shí),司機(jī)控制器的()觸指接通。
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布置在電氣柜正面的接觸器有()。
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閉合通風(fēng)機(jī)開關(guān)時(shí),最先動(dòng)作的是()。
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