A.波形梁板基底金屬厚度
B.立柱埋入深度
C.橫梁中心高度
D.立柱壁厚
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A.標志反光膜逆反射系數(shù)
B.立柱豎直度
C.標志板下緣至路面凈空高度
D.標志板面平整度
A.基本要求
B.實測項目
C.外觀質(zhì)量
D.質(zhì)量保證資料
A.《道路交通標志和標線》(GB 5768-2009)
B.《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T 16311-2009)
C.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF 80/1-2004)
D.《道路交通標線》(GB 57768-2012)
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
A.單項工程
B.單位工程
C.分部工程
D.分項工程
最新試題
按照《公路工程程標準施工招標文件范本》的相關(guān)規(guī)定,投標人的投標文件不屬于必須包括()
只有在其使用的設(shè)備、原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定時,才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定
波形梁護欄屬于交通安全設(shè)施中的()
工程外觀存在嚴重缺陷、安全隱患或已降低服務水平的建設(shè)項目不予驗收,經(jīng)整修達到設(shè)計要求后方可組織驗收
發(fā)光強度系數(shù)的單位為cd·lx-1
石灰:石灰質(zhì)量應符合相關(guān)規(guī)定的Ⅲ級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標。應檢驗石灰的有效鈣和()含量。
人工費控制:選擇施工隊伍,簽訂勞務合同。嚴格按合同核定費用,每()結(jié)算一次。加強預控管理。
交通安全設(shè)施中防護欄、標線每公里抽查不少于1處
我國現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)將()定為各級公路交通量換算和通行能力分析的標準車型。
防眩設(shè)施屬于交通安全設(shè)施中的()