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判斷題進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)，進(jìn)站方向為超過6%下坡道的車站，自律機(jī)應(yīng)能自動辦理相關(guān)延續(xù)進(jìn)路的排列與鎖閉

1.判斷題調(diào)度集中應(yīng)具有以日班計劃為依據(jù)，人工和自動調(diào)整列車運行計劃以及中間站甩掛調(diào)車作業(yè)計劃的功能，經(jīng)批準(zhǔn)后實施下達(dá)到車站自律機(jī)執(zhí)行

2.單項選擇題車站系統(tǒng)采用（）結(jié)構(gòu)，與CTC中心和鄰站通過廣域網(wǎng)連接。

A.局域網(wǎng)
B.以太網(wǎng)
C.雙以太網(wǎng)
D.光纜

3.單項選擇題車站與中繼站、中繼站與中繼站間的距離一般情況下不超過（）

A.10km
B.15km
C.20km
D.25km

4.單項選擇題（）主要監(jiān)視系統(tǒng)的運行狀況，對所有操作控制命令、設(shè)備運用情況、故障報警等信息和車站網(wǎng)絡(luò)運行狀態(tài)等進(jìn)行分類存儲、查詢和打印、記錄。

A.車站自律機(jī)
B.采集控制設(shè)備
C.車務(wù)終端
D.電務(wù)維護(hù)終端

5.單項選擇題（）完成列車作業(yè)的智能控制，即按照列車運行調(diào)整計劃自動排列列車進(jìn)路，并根據(jù)《站細(xì)》規(guī)定，防止沖突進(jìn)路的辦理。

A.車站自律機(jī)
B.采集控制設(shè)備
C.車務(wù)終端
D.電務(wù)維護(hù)終端