A.在企業(yè)中,若管理者能充分發(fā)揮管理管理控制技能,則可以有效控制人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)
B.傷亡事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件,而是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果,即傷害與各原因相互之間具有連鎖關(guān)系
C.事故是一種不正常的或不希望的能量釋放,各種形式的能量是構(gòu)成傷害的直接原因
D.傷害事故是許多相互聯(lián)系的事件順序發(fā)展的結(jié)果
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A.策劃、改進(jìn)、實(shí)施、檢查
B.策劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)
C.策劃、檢查、實(shí)施、改進(jìn)
D.實(shí)施、檢查、改進(jìn)、策劃
A.40m
B.50m
C.60m
D.70m
A.5個(gè)
B.4個(gè)
C.3個(gè)
D.2個(gè)
A.“原因”
B.“因素”
C.“內(nèi)因”
D.“外因”
A.教育培訓(xùn)
B.安全技術(shù)交底
C.安全告知
D.能力考核
最新試題
危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏發(fā)生火災(zāi)應(yīng)注意保護(hù)重點(diǎn)部位,正確選擇滅火劑并充分發(fā)揮其效能。
影響土方邊坡穩(wěn)定的因素不包括氣候的影響。
進(jìn)行石方施工時(shí),當(dāng)出現(xiàn)圍巖不穩(wěn)定,涌水及發(fā)生塌方情況時(shí),作業(yè)人員應(yīng)立即采取防范措施。
動力配電線路和照明配電線路可設(shè)置為同一條線路。
金屬閘門的吊裝過程中,經(jīng)施工負(fù)責(zé)人允許可以在已吊起的構(gòu)件設(shè)備上從事施工作業(yè)。
兩船配合作業(yè)時(shí),應(yīng)系緊纜繩,嚴(yán)禁同時(shí)踩踏兩艘船進(jìn)行作業(yè)。
采用動力轉(zhuǎn)向的叉車,轉(zhuǎn)向時(shí)作用在方向盤上的手操作力應(yīng)當(dāng)為15-20N。
已起吊的構(gòu)件可以長時(shí)間停留在空中。
爆破裝藥現(xiàn)場可以使用明火。
臨時(shí)電梯所經(jīng)過的樓層,應(yīng)設(shè)置有機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置的防護(hù)門或柵欄。